El montaje del kit supone una pequeña modificación en el guardabarros trasero con el objeto de dar cabida a la batería.

El motor se suministra con garantía del fabricante, es de fabricación china y es utilizado por fabricantes nacionales de motocicletas de reconocido prestigio. Nosotros utilizamos este motor en otros proyectos con excelentes resultados.

El Kit aún se está desarrollando, pues no será comercializado hasta completar los ensayos asociados al desarrollo del proyecto.

Para legalizar el vehículo tras el montaje del Kit THOR II y THOR I, es necesario que el taller instalador o el taller que se haga responsable de la instalación, firme un certificado de montaje del que nosotros le facilitamos el modelo. Con el certificado de taller y el certificado del laboratorio, que nosotros le suministramos con el kit, simplemente ha de pasarse por la ITV que usted elija y le incorporen la reforma en la ficha técnica del vehículo.  Esto solo supondrá para usted un coste adicional correspondiente a la tasa de la ITV de su comunidad autónoma, que no suele superar los 25,00 €.

NOTAS:
(1) Para la legalización de los KITS THOR I y THOR II, es necesario que la motocicleta disponga de ficha técnica (ficha ITV).
En caso contrario el vehículo deberá ser rehabilitado con anterioridad al montaje de los kits.
(2) Con la legislación aplicable, en la actualidad, no pueden modificarse vehículos dotados de matrícula histórica.